1 Het Keizer Karel plein voorzien van fietstunnels zodat er in het midden een "berekuil"ontstaat. Is al bekend in Arnhem en Eindhoven.
Om de lengte van de aanvoer fietsroutes beperkt te houden het wegdek van de rotonde ca 1 meter ophogen ( zoals men in Zwolle doet ).
De tunnels zitten tussen de toevoerwegen, dus via een S-bocht gaan de fietsers de tunnel in en in de "berekuil" is een fiets- en voetgangersrotonde
Voordelen
Veel meer autoverkeer afhandeling zodat aanrijroute naar Heyendael ook meer via St Annastraat kan gaan.
Fietsers en voetgangers zijn sneller en veiliger in het centrum en station.
Een geweldige entree vanuit station richting centrum.
Kees Spoorenberg
Voorzitter Fietsersbond afd Nijmegen
Voor meer details zie:
http://nijmegen.fietsersbond.nl/sites/default/files/zadelpenvoorjaar2010.pdf Pag 8 en 9